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哈曼卡顿音响调节 哈曼卡顿音响调试

哈曼卡顿音响调节 哈曼卡顿音响调试

哈曼卡顿(Harman Kardon)音响被广大音乐爱好者誉为一款出色的音响设备,其出色的音质和精致的设计备受赞誉。即使是最高品质的音响设备,在使用过程中也需要适当的调节和调试,以确保优质的音效和最佳的用户体验。

要开始哈曼卡顿音响的调节和调试过程,首先需要一个理想的听音环境。这意味着避免过多的环境噪音和回音。关闭窗户,拉上窗帘,避免任何可能干扰音质的噪音源。如果可能的话,安装隔音材料以进一步减少噪音的干扰。

要正确放置和摆放音响设备。理想情况下,哈曼卡顿音响应该放置在一对音箱之间,以确保立体声效果的最佳表现。音箱应该与听音位置的角度适当,通常应该使其成为一个均匀的三角形。确保音箱与墙壁的距离适中,以避免过多的反射和共振。

我们需要进行音响设备的调节工作。打开音响设备,选择您喜欢的音乐。开始调整音量,确保在合适的范围内,既不太低也不太高。根据个人喜好和音乐类型的特点,调整音量的高低。

我们需要进行音质调节。哈曼卡顿音响通常配备了各种音效调节选项,如低音、中音和高音控制。根据个人喜好和音乐的特点,微调这些选项以获得最佳的音质效果。不同的音乐类型可能需要不同的调整,所以不要害怕尝试。

我们需要进行音响设备的底噪调节。通过降低音响设备的底噪,我们可以让音乐更清晰、更透明。调整音响设备的底噪通常需要一些技巧和经验,可以咨询专业的音响技师来帮助完成。

哈曼卡顿音响调节和调试是一个关键的步骤,以确保您获得最佳的音效和用户体验。正确放置和摆放音响设备,调整音量和音质,以及降低底噪,都是实现这一目标的重要步骤。只有经过适当的调节和调试,您才能真正体验到哈曼卡顿音响的出色音质。

哈曼卡顿音响调节 哈曼卡顿音响调试

小白求请教,320耀夜的哈曼卡顿均衡器应该如何调节啊,求大神给支个招,试过各种调法总觉得差点意思。有没有好的调法告知一下吧,拜谢各位大神。 我试过论坛推荐的,也觉得不是很合适。所以还是得自己琢磨怎么调适合自己。如果想突出人声,可以把1khz那个点调高一点,我是调到5接着我又试了500hz的,也调到3还是4然后又想有点低音,把100hz的调高,好像也是5剩下那些,就看自己需求了,高音部分,5khz和10khz,调太高可能会有很明显的齿音 选同一首歌,找张CD,然后下到USB里一首,再从QQ音乐或者网易云来一首蓝牙连接对比一下。我2017款用的EVO系统的机头配哈曼,明显USB输出最差。 哈曼卡顿音响调试重低音调节:100Hz,5,200Hz,4。500Hz3。1KHz1。2kHz一1,5kHz一4。10kHz一5。3D模式,100Hz4。200Hz一3。500Hz8。1kHz9。2kHz一6。5kHz8。10kHz4。古典模式,100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz一5。10kHz一6。摇滚模式,100Hz4。200Hz3。500Hz一3。1kHz一2。2kHz1。5kHz3。10kHz6。也可以试试这种调法,据说是不错的,适合各种类型歌曲从上到下依次为:54-4-3325 哈曼卡顿音响调试重音调节:100Hz,5,200Hz,4。500Hz3。1KHz1。2kHz1,5kHz4。10kHz5。3D模式,100Hz4。200Hz3。500Hz8。1kHz9。2kHz6。5kHz8。10kHz4。古典模式,100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz5。10kHz6。摇滚模式,100Hz4。200Hz3。500Hz3。1kHz2。2kHz1。5kHz3。10kHz6。 @2019

哈曼卡顿音响调试

1、首先重低音调节:100Hz,5,200Hz,4。500Hz3。1KHz1。2kHz--1,5kHz--4。10kHz--5。2、3D模式,100Hz4。200Hz--3。500Hz8。1kHz9。2kHz--6。5kHz8。10kHz4。3、古典模式,100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz--5。10kHz--6。4、摇滚模式,100Hz4。200Hz3。500Hz--3。1kHz--2。2kHz1。5kHz3。10kHz6。5、也可以试试这种调法从上到下依次为:54-4-3325。

哈曼卡顿音响怎么调声音大小

哈曼卡顿琉璃3代按左侧音量键,就能调节音量。在右边的卫星音箱下面有两个钮有+-符号直接摁手感的就是加减音量,两个一起摁是静音在恩一下恢复。

哈曼卡顿琉璃系列的第三代音箱它传承了琉璃系列的标志性外观,它的外壳采用水母型设计,外表晶莹剔透,看起来十分有设计感,而且这种改良的全封闭的穹顶外壳设计,除了美观以外,还能防止积灰哦!在音箱下方是哈曼卡顿logo,上面是三个触控功能键音量键,采用浮雕式设计,便于在夜晚的时候手指触摸定位。内部的凸起设计呈现出小山丘般的美感,下沉式低音炮呈现出震撼的听觉效果,小巧的造型设计减少了占用桌面的空间,随意放置在家中任何地方便可以享受惬意的生活。想要在家办一场家庭酒会,浑厚悦动的背景音乐才能让人沉浸入美妙绝伦的氛围之中。这款音箱搭载了6个40mm中高频扬声器,为使用者带来360度环绕音效。还有130mm强大的低音单元让音乐的低音效果更加震撼人心,浑厚震撼的环绕音效将唾手可得。水波纹呼吸灯可以随着音乐来进行律动,在夜晚使用的时候呈现出更加唯美浪漫的视觉效果,为居家生活带来更好的品味。这款音箱有AUX和蓝牙两种播放模式,AUX模式需要使用3.5mm音频线,只是作为备用选项使用。还可以使用蓝牙4.2无线连接,避免有线的束缚感受,增强使用便利性。

ID7哈曼卡顿音响均衡器调节

?本期是宝马客《车主评车》的第70篇文章,3系是很多人接触豪华品牌的第一步,但在预算差不多的情况下,车主最终花40余万买下3系顶配车型330i,而不是选择一台更宽敞的5系,究竟是对3系爱得太深,还是处于现实考虑?看完你就懂了...——编者按

大家好,我是YJY,来自云南昆明,我今年2月28日下定了碳黑色宝马330i M运动曜夜套装,选装了舒适进入和腰部支撑。有一颗黑武士的心,所以内饰也选择了黑色,但其实是当时内饰没有我最爱的红色...9月份小改款以后就可以选了,而且舒适进入只要5000元了……无奈,只好说服自己,早买早享受。

2020款330i M运动曜夜套装(G20)

出厂日期:2020年6月13日

提车时间:2020年7月4日

目前里程:568km

购车价格:42.5W(落地价)

文:YJY

“从2010年起,我就喜欢3系,

一直喜欢,从未动摇...”1、用车经历:

我开过的车比较多,最早的马自达323,帕萨特,迈腾,奥迪A4L,奔驰GLK,卡宴,宝马5系GT,3系GT,F35 3系等,就不过多赘述了。总之最开始接触的宝马是F底盘的,从此深深爱上了宝马的操控,以及方向盘的转向手感。下决心一定要自己努力买一台3系,而且必须是330起步!2、选车过程:

说起选车过程,一些媒体老师的试驾,包括很多广告的宣传,曾几何时都影响到我选择3系的初衷,但影响归影响,始终很难动摇我绕不开的这辆330i。

选车时,对比过凯迪拉克CT5顶配,性价比不错的,电磁悬挂,限滑差速器,都是极限操控的保障。阿尔法·罗密欧朱丽叶,全碳纤维传动轴,曾经一上市就被誉为3系最大的对手,没有之一,更何况和法拉利师出同门,实力不容小觑。2020款奥迪A4L 45TFSI quattro,有着S4的外观套件,奥迪引以为傲的四驱。但我为什么最后还是选择了3系呢?因为CT5的内饰没有3系好看(个人审美),以及CT5才上市,优惠太少了,而且凯迪拉克极其不保值;没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的,虽然乐趣不低,但是后期用车小毛病太多,电子系统也不太稳定,品牌认可度太低,所以最终也没有选择。奥迪A4L我也开过,但实在是没法激起驾驶欲望,方向盘电子味太浓了,感觉不是很真实。CT5、朱丽叶和A4L都是好车,毋庸置疑,只不过我选择了最均衡的,能够陪我慢慢成长,并且给与我一定包容性的,能上厅堂(日常驾驶),能下厨房(个人独自撒欢)的宝马3系。

3、提车经历:

7月4日,4S店通知车到了。约了7月6日付款,提车。看车的第一眼就是去看自己是否中奖了?果然运气还不错,自己的爱车出厂配备了米其林PS4的四条轮胎,个人除了是车迷,还是妥妥的AJ迷,所以对车的“鞋子”也是特别的在意。中奖米其林,心里暗自窃喜,哈哈。废话不多说,提车至今开了500公里,分享下自己的用车感受吧,本人自小爱车,开过的车怎么也得上百款了,家人当中有F18 5系,F35 3系,G28 3系,G38 5系,基本上都是在我的推荐下购买的,我算是一个名副其实的Bimmer了。

4、外观:帅就一个字

车的外观我特别满意,G2X 3系比F3X 3系更饱满,少了一些凌厉的线条感,但是多了很多安全感(像胖了一些似的)。之前F系列,我就特别喜欢330i,现在终于圆梦了,感觉非常好。个人感觉F系列的车尾部不如G系列有设计感,G系列车尾无论在夜间还是白天都非常的立体,动感,帅气!5、内饰:比F系列好太多

内饰比起上一代简直好太多了,iD7系统我还在慢慢摸索,现在已经在升级各种功能了,很方便,逼格很高。感觉内饰的用料比上一代扎实,关键是档把,太喜欢了,买回来第一件事情就是改了水晶档把,瞬间爱不释手!6、空间:够用

我身高184cm,体重200斤,前排驾驶位调整好座位后,主驾驶后排还能有3指左右的空间,我觉得非常不错了。家中就我一个人胖一点,我基本都是司机位,家里媳妇,老人们的身高都在170cm到175cm之间,身材中等,空间完全够用。遗憾的是后排座椅不能放倒,以及后备箱盖板不能拿起来,上一代F底盘的可以拿起来,下面还有储物空间,不过这一代3系车门上的储物格明显大很多,用起来好评。7、驾驶感受:够我撒欢

车开起来特别容易上手,转向比较轻,可是指向性依旧比较好,自己开过F系列的3系,4系,5系。觉得全新3系的转向包容性特别好,就算你是才拿了驾照的汽车小白,驾驭起来也完全不费力,包容性和舒适度的上升,或许也就是为啥现在3系优惠不算大的情况下,月销量始终10000+的原因吧。8、油耗:非常满意

目前基本上堵车就用ECO模式,不堵车就Comfort模式,综合油耗8.0L/100km。

9、配置:特别实用

车的功能也都特别好用,车是我和媳妇一起开,我们都是音乐爱好者,哈曼卡顿的音响基本上能满足我和她的耳朵了,如果觉得原厂音质不太好,通过调节均衡器的数值,应该可以达到各位看官满意的程度。

抬头显示也方便很多,显示的数据简洁明了,清晰度也是很棒的;CarPlay用起来也很好,没有卡顿。就是宝马的车机系统子菜单比较多,需要好好熟悉,熟悉后你会发现很方便,用途也非常广。360°环影及50米循迹倒车功能属于画龙点睛的配置,非常好用。就像我,驾龄10年的老司机了,有些时候在比较狭窄的胡同里使用也非常放心,不用担心任何剐蹭的问题。

舒适进入,建议大家能选一定要选,非常方便,包括后备箱“一脚踢”功能,锁车电动后视镜折叠,后备箱电动关闭,一应俱全了,距离车1.5米迎宾光毯亮起,天使之翼照亮,仪式感满满。

驻车通风,就算车子长时间停在室外暴晒,也不至于进到车内后觉得特别闷热。

10、不足之处:

优点说的差不多了,缺点也说一说:

1、不得不说,全新3系的舒适度比上一代好太多了。前段软,中后段才有比较好的支撑力,导致高速过弯的时候,车身有一点点摇摆。

2、刹车点头现象确实有,但是个人感觉没那么严重,想控制还是可以控制的,就看各位的黄金右脚了。如果特别在意运动性,可以换一套KW V3的避震,外加远程刷一套MP的刹车,就可以完美解决全新3系的“妥协”。G20的底盘极限确实不低。

3、G20的路感回馈也比起F3X 3系少了一些沟通感,多了一些高级感。有利有弊吧,我觉得完全可以接受。

11、

很多人会说,你这个价格为啥不买525i,或者525Li?好歹是5系啊,多好。可我就是我,是颜色不一样的烟火,我从2010年起就喜欢3系,一直喜欢,从未动摇过,所以我一定会选择330i。可惜国内没有M340i,不然可能就会选M340i。因为作为Bimmer,如果我把3系绕开了,那么我还有什么资格说自己是一个合格的Bimmer呢?男人这一生,绕不开一台宝马3系,这句话一点都不假,即便有的人在现在的年龄还无法拥有,不过请相信我,等到你有能力拥有它的时候,你一定会把它当作你选车列表当中必不可少的一员。

编辑点评:

街上越来越多的全新3系出现,或许都承载了一个个Bimmer对驾驶的激情,情怀或向往,这不是简单的“为什么不选5系”就能定论的。

不管他们曾经因为E90还是F30爱上了3系,如今他们都得到了一台更为均衡的3系,即便驾驶是本原,但舒适与豪华亦是人们曾经对3系的期望,那么换做你,会因为什么而选择全新3系?

你入手了哪款3系?

是因为什么原因而选择?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哈曼卡顿蓝牙音响怎么调音

哈曼卡顿连接蓝牙方法如下:

1、将音箱开机,打开手机设置,点击蓝牙,开启蓝牙开关。2、在蓝牙搜索列表中点击蓝牙耳机名称进行连接即可。哈曼卡顿简介:

1、哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业(NYSE:HAR)的一个部门,专门生产制造家用与车用音响,创始于1953年,总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

2、Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业,他们的首个产品是一个FM调音器,在创立后一年Harman/Kardon发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD1000。

3、该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能,如在单一机身上集合了调音器、组件控制部件与扩音器。1958年Harman/Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA230,再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用。

4、Harman/Kardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。

关于哈曼卡顿音响调节 哈曼卡顿音响调试的问题分享到这里就结束啦,希望可以解决您的问题哈!